一、普通UPS与BELTTT贝尔特正弦波UPS逆控器应用区别
　　随着我国各种功能车辆及游艇事业的蓬勃发展。越来越多的各种通信设备、日常电器、精密仪器被应用其中。但也由此带来一些必然的问题：在移动应用的过程中如何保证其正常工作不受影响呢？首先要解决的就是电力问题。没有稳定的电力供应系统，所有车载设备的应用及使用寿命都将受到极大的影响。当前一般的解决方案是配置一套优良的UPS不间断电源系统，可是普通的UPS系统由于其针对的是普通商用或工业用途，其性能、特点都无法满足目前移动电源的需求的。
　　首先是负载兼容性问题。普通的UPS只能带电脑、服务器及其他商用容性设备类型的负载。而在车船等移动应用领域中，较为常见负载通常是整流开关类或感性负载。如通信设备中的雷达导航仪、调频器、电台、信号收发设备等。为了使工作环境更为舒适，一些车船上还配备了空调、冰箱、加热器、洗衣机等日用电器。如果采用普通型UPS来承担这些负载，将会使UPS故障率增高数倍甚至根本无法带载，现在普遍采用放大UPS的容量来解决 ，但带来设备体积、重量大等缺点。
　　普通型UPS其电气设计理念是以强调‘不间断’为重点。对于普通型UPS来说，应用环境基本上是办公室或机房，UPS是在线逆变工作，效率低。市电中断只是偶然性事件，而不是每天至少都会发生一到两次的必然情况。所以在其充电、逆变电路的设计上并没有考虑到如车载、船舶应用中需如此频繁地充电还要在较短时间内将较大容量的电池组充满，并长时间工作在电池逆变模式下的这种应用情况。因此普通型UPS充电电路都较为简单，通常充电电流也不会太大（如3KVA充电电流一般为3-6A）。这样就使得普通型UPS根本无法适应车船应用的工作特点。并且普通型UPS其直流电压一船都为24V、36V、48V或96V，较大容量的为192V、240V。而车载的动力设备通常为12V和24Vdc (尤其是通信车、船)。普通型UPS在直流系统上也无法很好地与车船上的动力设备匹配。
　　一般需要长时间在外工作的车、船都会配备车载发电机。普通型的UPS整流充电与逆变输出是同时进行的。也就是说发电机要同时承担负载与充电所需的电力。这样，在UPS的配比上发电机功率至少要比UPS大1.5—3倍。随着国际燃料价格的提高，加大发电机的功率无疑也就加大了后期的使用及维护成本。普通UPS输入功率因数一般为0.7—0.8左右大大地浪费了发电机有限的动力资源。若采用普通高频UPS虽然可以提高输入功率因数，但其抗冲击能力则大打折扣，而BELTTT贝尔特正弦波UPS逆控器的输入功率因数为1，与发电机的配比为1，这样发电机的容量也可以减少。
　　另外两个方面是使用性与安装方面的问题。UPS的并联冗余或并联扩容方案在中大功率UPS应用中已被广泛采用。然而，一般应用在车船的UPS都是小功率的，普通小功率UPS又无法并联。这样，其可靠性、扩容性就受到了制约。
　　车船上的空间比较有限。而普通型UPS一般体积较大、重量较重。外型一般有两种：塔式或机架式。
　　但无论那一种都需落地或摆放在台面上，占一定的安装位置。  目前有些厂家在普通UPS的基础上做了一些改动，便称其为车载UPS。但从上述的几个主要应用方面（负载兼容性、充、放电性能、发电机匹配）的情况看，与普通型UPS并没有太大改善。

从以上分析可得出，普通UPS与BELTTT贝尔特正弦波UPS逆控器的主要技术区别如下：
　　1、BELTTT贝尔特正弦波UPS逆控器能适应各类容性、感性和混合负载，如照明、电脑、 微波炉、打印机、空调、电动工具等，启动功率大：特别适合如冰箱、压缩机、电动工具等负载，传统UPS技术不能提供类似性能。3KVA型号能最大输出6KW的功率，而BELTTT贝尔特的BET800S逆变器即可启动一台冰箱。
　　2、普通UPS的充电电流小，电池组容量受限制，不适合车载上蓄电池频繁放电的要求，经常会遇到电池不足的情形，而BELTTT贝尔特正弦波UPS逆控器充电电流大，电池组备用时间长，12V/BET3000S的型号采用三段式充电方式，能迅速充满蓄电池。
　　3、自适应3阶段（恒压、恒流、浮充）充电特性：而BELTTT贝尔特充电器采用微处理器控制的自适应电池管理系统，可以预先设置适合不同种类型的蓄电池。自适应特性会根据电池使用状态来优化充电过程，而普通UPS充电特性简单，BELTTT贝尔特逆变充电一体机的充电特性能延长电池寿命。
　　4、与发电机的配合，BELTTT贝尔特正弦波UPS逆控器的输入功率因数为1，与发电机的 配比为1，相比UPS，发电机的容量可以减少。
　　5、是使用性与安装方面的问题，车船上的空间比较有限。而普通型UPS一般体积 较大、重量较重。无论那一种都需落地或摆放在台面上，占一定的安装位置，而BELTTT贝尔特正弦波UPS逆控器体积小、重量轻，3KW只有6.48KG，外型尺寸529*180*142（ H*W*D mm），可落地摆放或壁挂式，而对同样应用的工频UPS其重量达到40 KG。
　　6、 BELTTT贝尔特逆正弦波UPS逆控器运行效率高，达90%，运行安静，而普通UPS只能达到85% ，且噪音较大
　　7、 BELTTT贝尔特正弦波UPS逆控器同样具备不间断AC电力（UPS功能）：电网中断，逆变器启动供应负载电力，由于切换很快不影响设备运行。
　　8、 BELTTT贝尔特正弦波UPS逆控器通过CE、CC、3C等电子兼容和安全标准。

 　　广州普通电子正是针对车载、船用的实际应用推出了PJQS系列车专用电源。另外也推出了具有交流电源输入的BEU和BET系列UPS逆变器和支持交流及太阳能发电输入的BESI系列UPS逆变器，用户使用将更加方便。 

 二、BELTTT贝尔特UPS逆变器使用配置方案
　　我们来考虑一实际应用，负载2.8KW，小型2KV小型发电机+BELTTT贝尔特400安时PJQS系列电池。其中有1KW的空调负载+1KW的通讯负载+1KW的其它就用负载和12V直流负载以及USB 5V负载，如何选用车载电源？
　　方案A：选择BELTTT贝尔特BET系列UPS逆变器，额定容量为3000W的24V/BET3000S，最大输出功率3KW。BEST3000S逆变器还具有两路交流输出，具有后备供电能力，并且切换时间很短（小于20ms）。
　　因此，将1KW的空调负载接在AC1输出上，通讯负载接在AC2输出上，12V直流负载则直接接在后备蓄电池组上，USB负载接在逆变器USB输出接口上。
　　这样在发电机不工作的条件下，可满足最大2.8kw负载的3小时的不间断工作；
　　方案B：如果备用时间要求长，单独使用电池组容量过大，可考虑配合车上直流发电机在汽车运行同时对电池充电。
　　关闭空调输出，逆变器只带关键负载，这样在车运行过程中，发电机不工作的条件下，可满足1.5kw负载的不间断工作，由于汽车发电机提供的输出通常可解决600~800W的负载供电，这样可以节省后备蓄电池的放电容量，从而能够大幅度延长后备工作时间，也能够延长后备蓄电池的使用寿命。
　　当汽车运行时，汽车发电机对汽车启动电池充电，充满后，可对逆变器的备用电池组进行充电，这样蓄电池一边放电，一边充电，可延长电池使用时间。

 三、BELTTT贝尔特逆变电源应用实例
　　BELTTT贝尔特逆变器助力中国地质堪察队：中国地质堪察队某分部正式决定采用BELTTT贝尔特  12V/BET1500S逆变器为其通信车提供电源保障。
　　BET1500S主要负载为通讯设备供电。负载功率虽不大，但如果要长时间在外工作就需要配备大量的电池组，车内有限的空间则无法实现这一要求。后经多方比较、选择，最终采用了BELTTT贝尔特多功能UPS电源的解决方案。
　　另外BET1500S的充电性能也是用户选择的重点原因之一：BET1500S为最先进的三 阶段式充电可以最有效的保证电池的使用寿命。其充电电流较大，是普通UPS的十多倍。适合车载应用中需要快充并频繁放电的应用需求。正是因为BELTTT贝尔特逆变器在车载供电应用的优越性，所以才受到了广大客户的一致好评。

BELTTT贝尔特是广州普今电子科技有限公司旗下的逆变器及太阳能发电系统的品牌。BELTTT贝尔特逆变器可带的设备包括：电脑、电视机、音响设备、微波炉、冰箱、咖啡炉、雷达通讯导航设备、照明灯具、电动机等家用和其它电器设备。
　　其高可靠全线产品包含：车载逆变器、修正弦波逆变器、纯正弦波逆变器、UPS逆变器、太阳能控制器、太阳能发电系统、太阳能(光伏)板、全自动充电设备、高性能铅酸电池等产品。